Новая Маршрутная Сеть

Мы создали калькулятор начальной максимальной цены брутто-контракта (НМЦК) на год. В России такой вид контракта считается согласно 158 приказу Министерство транспорта РФ сложной формулой и учитываются многие факторы. Мы собрали их для вас в удобный калькулятор, который может примерно оценить стоимость транспортной работы.

НМЦК -  


НАЧАЛЬНАЯ (МАКСИМАЛЬНАЯ) ЦЕНА КОНТРАКТА на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам
Наименование показателей Ед. изм. Автобусы
Планируемое количество часов работы час  
Lti - планируемый пробег км  
ЗПВi - расчетная месячная оплата труда водителя руб.  
ЗПР - расчетная месячная оплата труда ремонтного рабочего руб.  
Kпз - коэффициент, характеризующий продолжительность подготовительно-заключительного времени, времени прохождения предрейсовых инструктажей и медицинских осмотров водителя    
Км - коэффициент, учитывающий особенности рынка труда в городах с численностью населения свыше миллиона человек    
lпцt - индекс потребительских цен    
ФРВв - годовой фонд рабочего времени водителя транспортных средств при соблюдении нормальной, 40-часовой, продолжительности рабочего времени в неделю час  
ФРВрр - годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего при соблюдении нормальной, 40-часовой, продолжительности рабочего времени в неделю час  
Hsi - транспортная норма расхода топлива на 100 км пробега л / м³  
D - поправочный коэффициент %  
Нотi- норма расхода топлива на работу отопителей л/ч  
Rтti - расход топлива на 1 км пробега л  
Цтi - цена 1 л/ 1 м3 топлива по данным Росстата руб.  
Iтt - индекс цен производителей нефтепродуктов    
Ттi - базовая удельная трудоемкость технического обслуживания транспортных средств    
Kзп - коэффициент корректировки базовой удельной трудоемкости технического обслуживания транспортных средств в зависимости от природно-климатических условий    
Трi - базовая удельная трудоемкость текущего ремонта транспортных средств    
Kз - коэффициент корректировки базовой трудоемкости текущего ремонта транспортных средств в зависимости от природно-климатических условий    
Стсф - суммарный тариф отчислений на социальные нужды и обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний %  
Ушi - базовые удельные расходы на шины i-го класса в расчете на 1 км пробега транспортных средств i-го класса руб./км  
lмоt - индекс цен на машины и оборудование для t-того года срока действия контракта    
lмt - индекс цен на машины и оборудование с декабря 2017 года    
Узчi - базовые удельные расходы на з/части и материалы i-го класса в расчете на 1 км пробега транспортных средств i-го класса    
Кзч -коэффициент корректировки базовых удельных расходов на запасные части и материалы в зависимости от природно-климатических условий    
Кпр - отношение суммы прочих расходов по обычным видам деятельности и косвенных расходов к переменным расходам    
β - коэффициент использования пробега    
R - уровень рентабельности    
Мi - максимальное количество транспортных средств i-го класса ед.  
Цi - средняя рыночная стоимость транспортных средств руб.  
r - общее количество месяцев исполнения контракта мес.  
Тпi - срок полезного использования лет  
Sti - максимальная себестоимость 1 км пробега руб./км  
в том числе    
Расходы на оплату труда водителей    
Отчисления на социальные нужды от оплаты труда водителей    
Расходы на топливо    
Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы    
Расходы на износ и ремонт шин    
Расходы на техническое обслуживание и ремонт ТС    
Прочие и косвенные расходы    
Сi - максимальная стоимость работы транспортных средств i-го класса руб.  
Соi - стоимость приобретения и установки оборудования для безналичной оплаты, расходы на его эксплуатацию и оплату услуг оператора системы безналичной оплаты проезда руб.  
НМЦК руб.